Abrindo a caixa da velocidade

Foi assim que elas chegaram aqui em casa. Praticamente de cegonha, ao contrário das minhas filhas que vieram ao mundo por um parto naturalíssimo e elas sabem disso. Por sorte a mais velha não perguntou como que ela foi parar dentro da barriga da mãe. Ainda.

Saindo da caixa

E eu não consegui tirar fotos das caixas sem que as duas filhas aparecessem, imediatamente as caixas viraram brinquedo.

Kit da roda dianteira

 O kit vem com uma bolsa, blocagem, sapatas, fita pra vedar a parte interna do aro e boné é extra. Esse tem o nome de "Podium Cap". Responsa...

Detalhe da roda dianteira

As rodas tem ótimo acabamento e o carbono é de primeiríssima qualidade. São 25 milímetros de largura por 50 centímetros de profundidade. As Orbis II contam com o que há de mais moderno no desenho aerodinâmico: largura aumentada e perfil em "U". A superfície de frenagem tem um acabamento diferente pra garantir uma boa atuação do freio.

Mais detalhes

Os mamilos são internos, não ficam expostos ao vento. A 3T ainda afirma outras séries de vantagens como melhor distribuição de cargas, alinhamento dos raios e durabilidade.

Cubão

Acima o detalhe do cubo da toda traseira. O eixo é reforçado para garantir maior rigidez. E o barulho que o freehub faz é maravilhoso.

Já consegui fazer dois pedais e tenho gostado muito do comportamento delas. Ainda falta um teste com vento, aqui no geral é bem fraquinho o vento. E falta a empolgação diminuir também, o que é bem difícil, já que faz tempo desejei ter rodas assim. Aí sim vou poder fazer uma análise boa do rendimento das Orbis II C50.